ASAP Safeguard conçoit et fabrique des protections avancées pour aéronefs en situation de stationnement. Nous sommes spécialisés dans l’aviation d’affaires et l’aviation militaire.
Nos produits sont entièrement conçus pour les pilotes et les design de structure avion afin de faciliter l’exploitation et la maintenance avion.
L’utilisation de nos protections permet :
– Un fort intérêt économique induit par l’utilisation du produit.
– Un confort pour les pilotes.
– Un confort pour les gestionnaires avion.
– De nouvelles prestations disponibles sur aéroport.
– Une nouvelle possibilité de personnaliser son avion.
Notre premier produit est nommé « Guardian » : c’est une housse de protection connectée pour jet privé.
« Il y a 17 000 jets en circulation, soit bien plus que le nombre de places hangars. Or, on ne choisit pas toujours les conditions dans lesquelles l’avion est immobilisé. Ce qui occasionne des risques de sinistre, d’exposition aux UV, de vieillissement accéléré… » Il est en cours de fabrication en région lyonnaise.
La housse est capable d’encaisser des chocs et d’alerter le personnel navigant de ce qui se passe sur l’avion en temps réel. Elle se couple à un système de traitement de l’air, générant aussi une protection de l’environnement direct de l’avion. Le textile est lui aussi innovant et ceint de composants technologiques nouveaux… mais secrets pour l’instant.
ASAP Safeguard designs and manufactures advanced protection for aircraft in parking situations. We are specialized in business and military aviation.
Our products are entirely designed for pilots and aircraft structure designers to facilitate aircraft operation and maintenance.
The use of our protections allows:
– A strong economic interest induced by the use of the product.
– A comfort for pilots.
– A comfort for the aircraft managers.
– New services available at the airport.
– A new possibility to personalize your aircraft.
Our first product is called “Guardian”: it is a connected protective cover for private jets.
“There are 17,000 jets in circulation, which is far more than the number of hangar spaces. However, we don’t always choose the conditions in which the plane is immobilized. This leads to risks of damage, exposure to UV rays, accelerated ageing…”
It is currently being manufactured in the Lyon region.
The cover is capable of absorbing shocks and alerting flight crews to what is happening on the aircraft in real time. It is coupled with an air treatment system, generating a protection of the direct environment of the aircraft. The textile is also innovative and equipped with new technological components… but secret for the moment.
Texte extrait du site : Tribune de Lyon, article écrit par David Gossart le 25 février 2021.
